Операторы идут на север через мост Сарасин, и гостиничная статистика подтверждает это движение. Но она пока не доказывает, что в Пхангнге сложился рынок для частных покупателей. В этом выпуске мы разделяем два этих сюжета.
Короткий ответ
Данные подтверждают одно: гостиничные проекты в Пхангнге и Као-Лаке описаны в источниках, заявлены и названы. Но из них не следует более сильный вывод — будто Пхангнга становится вторым Пхукетом для частных покупателей. Это разные рынки с разной ликвидностью, а опубликованная статистика описывает лишь первый из них.
Заявленные 315 номеров — небольшой объём: три конкретных проекта, причём один из них расширяется всего на 15 номеров. Это несколько отдельных курортных площадок, а не массовая погоня за землёй.
Примечание к данным
Цифры взяты из отчёта C9 Hotelworks Khao Lak and Phang Nga Hotel & Tourism Market Review 2026, опубликованного в июле 2026 года и изученного нами 30 июля 2026 года, включая данные с инфографики. Туристическая статистика относится ко всему 2025 году; месячные показатели тарифа и загрузки охватывают январь—май 2026 года и сравниваются с теми же месяцами 2025-го. Средний суточный тариф отеля (average daily rate, ADR) — это средний тариф за занятый номер. Он описывает гостиничную выручку, а не цены завершённых сделок с недвижимостью.
Месячные значения сняты со столбчатых диаграмм в инфографике, поэтому их следует считать близкими оценками, кроме показателей, прямо приведённых C9 в тексте: рост ADR в первом квартале на 26,2% и снижение загрузки в марте на 10,7%.
Проверенные факты
В 2025 году туристическая выручка Пхангнги достигла 56,6 млрд батов (1,7 млрд долларов США) при 4 306 315 прибывших. Она выросла на 2% год к году, тогда как число прибытий — на 1,1%: выручка росла быстрее потока гостей.
Однако в более длинной ретроспективе восстановление ещё не завершено:
Показатель 2025 года по-прежнему ниже уровня 2019-го. Среднегодовой темп роста (compound annual growth rate, CAGR) в 13%, который приводит C9, отсчитывается от провала 2023 года. Он показывает выход из ковидного спада, а не рост относительно прежнего пика. Пхангнга получает рекордную выручку от потока туристов, который ещё не восстановился полностью. Это история о цене, а не о количестве людей.
Структура расходов важнее общей суммы:
Число иностранных прибытий даже снизилось на 0,2%, а внутренних — выросло на 3,2%. Выручка всё равно увеличилась, потому что иностранный турист тратит в 2,1 раза больше внутреннего. Провинция зарабатывает больше на немного меньшем числе зарубежных гостей.
Тарифы в Као-Лаке рассказывают ту же историю — а затем усложняют её. Главная цифра относится к первому кварталу: ADR вырос на 26,2% год к году, продолжив месячный рост 2025 года в диапазоне от 18,2% до 46,4%. Но месячный ряд не заканчивается мартом.
В марте загрузка снизилась на 10,7% год к году и оставалась отрицательной до мая. ADR, напротив, сохранял рост до апреля и в мае был примерно на уровне прошлого года. По данным C9, доход на доступный номер (revenue per available room, RevPAR) стал отрицательным в апреле и мае после начала ближневосточного конфликта 28 февраля 2026 года и роста стоимости авиабилетов, ослабивших международный спрос.
Это уточняет смысл заголовочных 26,2%. Тарифы держались до апреля, но снижение загрузки увело RevPAR ниже прошлогоднего уровня в двух последних доступных месяцах. Поэтому показатель тарифа за первый квартал сам по себе не описывает последующую динамику выручки на номер.
Заявленные проекты по данным C9:
| Проект | Номеров | Открытие |
|---|---|---|
| InterContinental Phang-Nga Bay Resort | 150 | 2028 |
| Kimpton Natai | 150 | 2027 |
| Расширение Khaolak Paradise Resort | 15 | 2026 |
IHG подтвердила InterContinental в собственном сообщении от 29 октября 2024 года: 150 люксов и вилл с бассейнами в Самет-Нангше совместно с Plaipol Co., Ltd. Компания указывает, что курорт расположен «в 45 минутах езды от международного аэропорта Пхукета и в 20 минутах от нового аэропорта Андаман». Отдельно C9 сообщает об интегрированном курортном комплексе Matalay площадью 170 гектаров. На единой территории предусмотрено пять площадок под курорты международного уровня.
Ещё одна цифра точно передаёт положение провинции. По состоянию на май 2026 года Пхангнга занимала 4-е место среди 14 южных провинций Таиланда по туристической выручке, но лишь 6-е по числу посетителей. По расходам она на две позиции выше, чем по потоку гостей. Именно этот разрыв, а не количество туристов, привлекает люксовых операторов.
Данные Houseviser
Наш собственный каталог служит честным противовесом гостиничной истории. На 30 июля 2026 года Пхангнга представлена на Houseviser 3 объявлениями; для сравнения, в Банг-Тао их 105, а в Кароне — 51.
Малая выборка — n=3, цены указаны у двух объектов. Два предложения вилл с ценой продавца в одном проекте и одна незаполненная карточка не позволяют получить репрезентативный ценовой ориентир, динамику цен или доходность. Эти данные говорят лишь о наполнении каталога Houseviser, а не измеряют рынок.
Из этого среза следует только то, что объектов Пхангнги в каталоге Houseviser пока мало. Он не показывает размер всего рынка для частных покупателей.
Ограничения
- ADR и загрузка отелей ничего не говорят о стоимости перепродажи вилл или кондоминиумов. Нет открытого набора данных, который с полезной периодичностью отслеживал бы завершённые сделки с жильём в Пхангнге.
- Количество объявлений отражает цены продавцов и выбор объектов, которые агенты разместили у нас. Это не перепись недвижимости провинции.
- Для всех трёх проектов заявлены сроки открытия. Источники не подтверждают их готовность или рабочий статус на 30 июля 2026 года.
- Месячный ряд заканчивается маем 2026 года. Пока неизвестно, сохранились ли слабая загрузка и отрицательный RevPAR в низкий сезон с июня по август.
- Месячные значения сняты с опубликованной диаграммы, а не из таблицы данных. Их следует считать приблизительными.
Гипотезы
Этот раздел — наша интерпретация, а не вывод C9. Наиболее правдоподобное объяснение связано с геометрией участков, а не с переливом спроса. На Пхукете почти не осталось длинной непрерывной береговой линии, необходимой полноценному курорту, а на побережье от Натай до Тай-Муанг она ещё есть. Поэтому там возможен единый мастер-план на 170 гектаров, который на острове уже трудно представить. Если это объяснение верно, операторы покупают пространство, а рынок для частных покупателей станет отложенным следствием, а не параллельным трендом.
Ключевая переменная — время в пути до аэропорта Андаман. Новый аэропорт в 20 минутах меняет стоимость побережья иначе, чем четырёхполосная дорога. Если он откроется по графику, аргументы в пользу частного покупателя заметно усилятся. Если сроки сдвинутся, это останется историей курортных операторов.
Вторая гипотеза: в первом квартале рост тарифа компенсировал снижение загрузки. В апреле и мае ADR оставался положительным или стабильным, но из-за падения загрузки RevPAR стал отрицательным. Это указывает на удар по выручке на номер, но ещё не доказывает снижения тарифов. Два месяца не образуют тренда, а внешний шок, начавшийся 28 февраля, может оказаться разовым. Данные о загрузке и RevPAR за июнь—август покажут, сохранилась ли слабость.
Что подтвердит или опровергнет выводы
Сигналы, которые нужно проверить в следующем выпуске:
- Подтверждает — в июне—августе загрузка восстанавливается, а RevPAR снова растёт год к году. Значит, апрельско-майский спад был кратким следствием конфликта.
- Подтверждает — аэропорт Андаман публикует твёрдую дату начала коммерческой работы.
- Подтверждает — число объявлений в Пхангнге вырастает как минимум до десяти, причём в них представлен не один проект.
- Опровергает — загрузка и RevPAR остаются отрицательными к следующему высокому сезону. Устойчивая слабость выручки на номер перед заявленным выходом 300 новых номеров означала бы, что проекты приближаются к ослабевающему гостиничному рынку.
- Операционный риск — срок открытия Kimpton Natai в 2027 году переносится. Перенос меняет график нового предложения, но сам по себе не измеряет спрос.
Что остаётся неизвестным
Источники не сообщают ни цен завершённых сделок с жильём в Пхангнге, ни доли иностранных покупателей, ни динамики стоимости земли на побережье Натай, ни подтверждённой даты открытия аэропорта Андаман. Тот, кто покупает строящийся объект в расчёте на открытие курорта в 2027–2028 годах, делает ставку на анонс, а не на подтверждённый результат.
Связанные гайды и данные
- Риски инвестиций в строящуюся недвижимость на Пхукете
- Новостройка или вторичное жильё в Таиланде
- Чек-лист юридической проверки
- Доходность аренды на Пхукете
- Актуальные объявления
По ссылке на каталог показаны активные объявления и цены продавцов — не фактические цены продаж, завершённые сделки или спрос.